日前透露首批Many 110 EV電動車在台銷量近千台，同時預計10月底前完成佈建超過1600座快速充電站消息後，光陽稍早在於巴黎發表會上宣布推出Ionex Commercial車能網商業版，預計在進攻消費市場之外，同時擴展企業與政府機構合作應用發展模式。
除了先前便曾提及未來將使旗下電動車擴展更多應用市場，加上競爭對手Gogoro不久前已經正式推出旗下商用車款，同時與中華郵政合作導入應用，光陽在上半年剛揭曉ionex車能網，以及首波電動車款，在不到一年時間內更宣布進入商用發展模式，預計藉由Ionex Commercial車能網商業版，藉由旗下充電電池、充電座、車輛快充，以及換電站與雲端管理系統資源，分別針對快遞、零售、共享使用，以及政府單位導入需求，提供可客製化電動車解決方案。
根據光陽董事長柯勝峯表示，全球總計約有超過1億5000萬台機車，但僅有500萬台主要用於商業應用，可是這些車輛每天騎乘距離卻遠遠大於一般車輛，平均約為一般車輛的7倍左右，同時也因為騎乘距離與使用頻率相對較高，因此維修更換頻率更是一般車輛的兩倍以上，而整體產生燃油空污比例約佔所有機車的20%左右。
因此，光陽認為將這些商用使用需求更換為電動車，對於使用效益、環境都能帶來好處，而目前電動車尚未能普及原因，則是在於缺乏一站式使用體驗，意味企業、政府機構希望能導入電動車應用的話，必須滿足方便使用、維修容易在內需求，並且可藉由使用數據分析改善營運效率。
此次推出的Ionex Commercial車能網商業版，便是藉由客製化方式，透過旗下工程技術團隊協助廠商將既有車輛與充電設施換上Ionex Commercial系統，並且能藉由雲端控管掌握車輛動態、電池狀況，以及充電設備使用情況，藉此對應硬體需求、車隊管理，以及共享應用與公共轉乘使用模式。
在此之前，光陽已經分別與阿里巴巴旗下零售業盒馬鮮生、杭州共享電動腳踏車平台張飛充電，以及共享電瓶服務騎電等業者合作，藉此建立Ionex Commercial車能網商業版應用基礎。
光陽預計在10月12日於台灣地區舉辦發表會活動，預期屆時會有更多關於Ionex Commercial車能網商業版應用細節說明。
