彭博新聞報導說法表示，傳聞許久的「Project Titan」車輛產品依然在蘋果內部著手研發，但實際推出時間將比先前消息所指的2025至2026年更晚一些，預計要等到2028年才會正式問世，甚至原本規劃將搭載Level 5自動駕駛能力的設計，目前也將調整為Level 2+規格。
Level 2+規格並非業界公認標準，但通常已經被市場作為比Tesla旗下Autopilot輔助駕駛功能所對應的Level 2規格更高的比喻，可提供更完善的車道居中、加速及自動煞車等輔助功能，但駕駛依然需要手握方向盤，並且將目光集中在前方，因此並非市場所認定的全自動駕駛。
在此之前，蘋果的「Project Titan」傳出將具備Level 5等級的全自動駕駛功能，但隨著時間進展卻變成可在部分情況下實現全自動駕駛的Level 4功能，如今則是再傳出蘋果似乎計畫將車輛駕駛能力下調為Level 2以上規格。
會有這樣的變化，或許代表蘋果希望能在市場對於全自動駕駛車輛尚未完全接受，以及相關法規仍不完善情況下，先以貼近市場接受度較高，並且適用現行法規的車輛產品吸引消費者目光。但另一方面，似乎也可能意味蘋果相關技術仍未到位，因此目前僅能妥協調整原本規劃。
而彭博新聞也指出最終調整可能會影響此項產品能否實際進入市場，畢竟如果只是做出與市場既存產品相仿設計，勢必會讓此產品失去原本規劃意義，因此蘋果內部仍有可能維持推出具備Level 4以上功能的車輛產品。相關消息更指稱蘋果目前已經與歐洲潛在合作夥伴進行討論，而先前則有說法指稱蘋果原定與現代集團合作車輛產品，但最終取消雙方合作關係。
不過，目前市場應該有更多人關注蘋果先前提及的全新設計、可獨立運作的CarPlay介面，除了預期將會用於保時捷、奧斯頓馬丁的2024年車款，是否也會廣泛用於各家合作車廠的新車上？
