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宏佳騰今日 (8/28)宣布推出全新概念電動車Ai-2 Gather，其中採用三輪架構設計，搭配宏佳騰自主設計車架、三輪e-Scooter傳動系統與CROXERA智慧儀表板，同樣藉由PBGN (Powered by Gogoro Network)系統驅動，同時也將攜手台灣大哥大打造運用車聯網應用車款。 在先前預告將推出更多車款後，宏佳騰在宣布旗下第一款結合PBGN系統車款Ai-1上市一週年，同時也宣布Ai-1接單數量達1萬里程碑之際，更宣布第二款Ai-2 Gather概念電動車設計，其中採用特殊三輪架構設計，並且強調可讓此車款投入商業應用，更強調三輪車款在雨天溼地環境仍可保有電動車高扭力，並且維持車輛行進穩定，而在連續繞錐的操駕模式也確保動力輸出表現。 不過，宏佳騰執行長林東閔表示，目前Ai-2 Gather仍處於研發階段，雖然已經接近完成，但實際推出時間應該還是會定在明年，同時主力將會聚焦在商業應用，因此會整合更多車聯網應用服務，例如記錄駕駛行為、安全提醒、系統連動等應用，甚至可以與物流業者系統整合，讓外送人員可以更快透過儀表知曉貨物派送任務。 而此次更宣布與台灣大哥大攜手合作車聯網應用，預期未來能進一步擴展更多發展可能。 依照林東閔表示，Ai-2 Gather主要鎖定商用市場，因此設計方向會以穩定、安全為重，同時除了針對各類規模商用需求打造，其實也會鎖定一般個人、小型商用需求，並且可針對不同需求客製化。 在車款外型預覽中，除了呈現Ai-2 Gather是以前一後二形式的三輪車款設計，其中也能看見增加更多貨品乘載機構，另外也能透過加裝遮雨棚等配件對應廣泛使用需求。 另外，林東閔也表示未來CROXERA智慧儀表板系統將拆分成三個部分，其中包含原本的智慧儀表板、手機app，以及雲端系統，藉此讓智慧系統能以更快速度更新，同時也能更貼近個人需求。 同時，在此次CROXERA app 2.4版本更新也加入可透過手機簡訊發送位置給緊急聯絡人，更確認未來將加入5G聯網應用，另一方面也將app使用介面重新調整，讓使用者能更直覺操作，並且會在CROXERA智慧系統加入新一代IoV車聯網服務，讓車輛可直接與道路間的資訊發送裝置連接，藉此預先知道前方路況提前準備，藉此增加車輛駕駛安全。 其他更新部分，則是針對部分車款儀表板環境光進行調整、增加自定里程提醒，以及增加可在背景運作時，讓整體耗電使用效率更高，另外更加入支援藉由Gogoro GoCharger Mobile Plus充電。

去年宣布推出採Gogoro Network設計的電動車Ai-1 Sport之後，宏佳騰今日 (1/17)進一步宣布推出全新Ai-1 Comfort系列車款，其中不僅同樣搭載宏佳騰旗下CROXERA智慧儀表系統，同時也鎖定親民價位市場，藉此吸引更多消費者選購。 全新Ai-1 Comfort系列車款 如同Gogoro推出鎖定大眾市場的車款Gogoro VIVA，甚至推出更親民價位的Gogoro VIVA Lite，宏佳騰此次推出的Ai-1 Comfort系列車款則是設定在最大輸出功率達6.4kW @ 3000轉的動力表現，並且同樣搭配12吋輕量化輪框，同時座高設計也更加舒適，並且更容易駕馭，而電力系統同樣採用Gogoro Network換電系統運作。 此次推出的Ai-1 Comfort系列車款，分別推出基本款Ai-1 Comfort，以及進階款Ai-1 Comfort+，其中僅後者搭載CROXERA智慧儀表系統，前者則是採用高顯度、容易閱讀的簡式儀表設計，而兩種車款均以全車LED燈設計，並且配置CBS連動煞車系統，以及跑車化設計的避震系統。 總計推出5種色款，外觀設計則與先前推出的Ai-1 Sport相仿 透過降低座墊高度、車身總重，讓整體騎乘體驗更好 同樣搭載宏佳騰旗下CROXERA智慧儀表系統 至於外觀設計部分，Ai-1 Comfort系列車款與先前推出的Ai-1 Sport並沒有太大差異，但是車款配色則增加更多，其中Ai-1 Comfort分別提供珍珠白、薄荷綠，Ai-1 Comfort+則提供閃亮銀、玫瑰金與星空藍，並且強調車上採用LED燈具亮度不減，土除部分則是重新打造為一體成形設計，與先前Ai-1 Sport採分離設計不同，其中座高降低2公分，整車重量則是減少2公斤。 依照宏佳騰智慧電車執行長林東閔表示，去年推出的Ai-1 ...

日前確定將在8月29日對外公布細節的宏佳騰首款採Gogoro Network形式打造電動車Ai-1，稍早已經在經濟部工業局電動車補助頁面呈現實際外觀。 相比YAMAHA日前推出的EC-05，宏佳騰採用設計不僅大幅改變外觀，同時也針對儀表控制項目做了調整，並且加入宏佳騰旗下Croxera智慧儀表板。 而外觀雖然也能看出是以Gogoro 2為基礎打造，但與EC-05一樣也做了大幅度調整，同樣具備小型風鏡，卡鉗不確定是否採用輻射式設計，或是僅以一般卡鉗形式打造，並且在輪框部分盡可能偷輕，整體造型更偏向市售速可達。 在先前預告中，宏佳騰更透露Croxera儀表板將加入Turn-by-Turn視覺語音導航、測速照相機警示等實用功能，更預告將加入10項強悍且新穎功能設計。車輛本身則同樣採用Gogoro Network電池交換平台，並且針對全新車款有效降低簧下重量，藉此獲得更佳操控體驗。 宏佳騰預計在8月29日正式於台灣揭曉新款電動車細節。

日前揭曉與Gogoro合作電動車款的儀表板外觀設計後，宏佳騰更在YAMAHA正式揭曉與Gogoro合作電動車EC-05之後，進一步說明旗下電動車將以Ai-1 (諧音「愛玩」)為稱，並且確認將會在今年暑假期間對外發表。 而此次更一口氣將車輛規格解密到30%程度，其中包含確認搭載Croxera智慧車聯網儀錶板，更包含提供Turn-by-Turn視覺語音導航、測速照相機警示等實用功能，更預告將加入10項強悍且新穎功能設計。 車輛本身則同樣採用Gogoro Network電池交換平台，並且針對全新車款有效降低簧下重量，藉此獲得更佳操控體驗，並且透露包含輪圈及懸吊調校都不會採用Gogoro原本設定，而是會採用另外設計規格。 相較YAMAHA的設計，宏佳騰的電動車預期也是採用Gogoro 2為基礎，並且在外觀等細節作重新調整，目前可以看見龍頭部分採用裸把設計，而斜板部分的大燈模組也明顯不同。 目前宏佳騰尚未確認新車具體發表時間，但預期也會在近期內對外揭曉。