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隨著Google在去年Google I/O 2021宣布在Android 12加入數位車鑰匙功能，OPPO也在去年度ODC21大會上公布包含數位車鑰匙、手錶控車、車管家、車機投放螢幕等應用功能後，稍早更宣布與中國電動車品牌小鵬汽車合作，將使Find X5等機種可解鎖小鵬汽車特定款式車輛，以及遠端控制車門、喇叭及空調系統等功能。 依照OPPO說明，目前合作業者已經超過80家，其中包含多家汽車品牌、二輪車輛品牌，以及包含眾多車輛相關業者與出行服務業者，期望透過整合OPPO旗下智慧出行服務 (OPPO Carlink)，讓使用者能更方便使用電動車，同時也能讓更多服務與電動車結合使用。 除了OPPO，包含vivo、小米等中國手機業者也開始積極投入與車輛業者合作，而華為目前也將車輛納入鴻蒙作系統連接應用範疇，讓使用者能更藉由手機深入控制車載系統。 而不少業者也希望將手機使用體驗與車輛應用情境結合，例如Qualcomm很早就已經將手機端的Snapdragon處理器應用經驗複製到車載平台，而HTC過去也曾與福斯合作名為Customer-Link的智慧車載服務，讓使用者能即時透過手機監控車輛狀況，並且控制特定功能，而Google目前也計畫讓Android作業系統與更多加上連網功能車輛深度整合。 同時，在蘋果持續推動讓iOS模擬數位車鑰匙功能等應用模式之下，預期未來將會有更多透過手機控制車輛的使用體驗問世，日後使用者不僅能直接以手機解鎖車輛，甚至也能讓更多業者以此打造更多車輛共享租賃服務。

在先前進行諸多預熱後，OPPO正式揭曉今年度旗艦手機Find X5系列，並且確認採用日前公布的自製NPU「MariSilicon X」，更搭載與哈蘇 (Hasselblad)合作相機技術，藉此強化拍照表現。 ▲Find X5 Pro 外觀方面如同先前公布，將延續Find X3系列般的丘陵狀主相機模組設計，其中Find X5將採用6.55吋、Full HD+解析度的雙側曲面OLED螢幕，Find X5 Pro則會採用6.7吋、2K+解析度的AMOLED雙側曲面螢幕，並且支援LTPO 2.0技術，藉此對應1Hz-120Hz畫面更新率，以及最高可達1300 nits的峰值亮度。 強化相機拍攝表現 兩款手機均採用左上角開孔設計的3200萬畫素規格視訊鏡頭，並且在Find X5 Pro採用Sony IMX709 RGBW感光元件，藉此強化自拍時的進光表現。 而在主相機模組方面，廣角鏡頭與超廣角鏡頭均配置5000萬畫素、Sony IMX766感光元件，並且搭配13組通道設計的多光譜色彩感測元件，以及以1片玻璃及6片塑膠鏡片組合設計，差別在於Find X5的廣角鏡頭採用f/1.8光圈規格，而Find X5 Pro則採用f/1.7光圈設計，另外在防手震設計更以懸浮元件方式讓手持拍攝更為穩定，配合機身陀螺儀計算震動幅度，藉此產生5軸防震效果，至於Find X5則僅採用一般光學防震模式。 ▲主相機同樣採用雙5000萬畫素規格鏡頭配置 ▲主相機規格 至於在超廣角鏡頭設計部分，則同樣沿用曲面鏡片抑止超廣角拍攝邊緣變形情況，而遠距鏡頭則採用1300萬畫素規格、2倍光學變焦規格，其他則採用MariSilicon ...

OPPO確認將在格林威治時間2月24日上午11點 (換算成台灣時間為晚間7點)正式揭曉年度旗艦手機Find X5系列，同時也確認名稱將會跳過數字「4」。 若依照先前說明，Find X5系列將會採用與哈蘇相機技術的鏡頭設計，同時也將搭載MariSilicon X自製NPU，藉此提升相機拍攝體驗。此外，從預告畫面也能看見Find X5系列將延續Find X3系列般的丘陵狀主相機模組設計。 在Find X5系列中，預期將會推出採用聯發科天璣9000處理器的標準款Find X5，以及搭載Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1處理器的強化版Find X5 Pro，另外也預期會推出以Reno 7強化的Find X5 Lite版本。 至於機身螢幕預期會採用6.7吋、QHD+解析度的LTPO AMOLED顯示面板，支援120Hz畫面更新率，另外也將支援IP68等級防水防塵，並且配置5000mAh電池容量，支援80W SuperVOOC有線閃充，以及50W AirVOOC無線閃充。