相關消息指稱，Tesla預計針對旗下Model S與Model X車款換上全新馬達，預期搭載與Model 3相同的永磁磁阻 (permanent magnet reluctance)馬達設計，讓車輛整體行駛距離可以進一步拉長，同時也能降低平均電力損耗比例，藉此增加兩種車款銷售機會。
根據Electrek網站報導指出，Tesla計畫在Model S與Model X車款換上代號「Raven」的全新馬達，讓兩種車款能以更低電力損耗比例達成更長行駛距離，同時也預期能對應第三代超級充電站，透過更快效率補充電力。
Tesla先前已經將新款馬達應用在Model 3，以及後來推出的Model Y，因此從產品更新角度來看，在推出時間更久的Model S與Model X換上新款馬達設計，其實也符合產品按照年份升級的市場策略，同時也能刺激消費市場選購機會。
目前暫時還無法確認Tesla預計在Model S與Model X更換新馬達設計時程，但相關消息表示將會在近期內發生。
除了希望藉由更換新馬達次機車款銷量，Tesla稍早更從瑪莎拉蒂、克萊斯勒、JEEP與飛雅特等車廠組的FCA集團獲取以億為單位的歐元資金，藉此增加可共用的碳排放總量，使得FCA集團車廠旗下銷售車款平均碳排放量可從每公里123公克降低為每公里95公克，使得車廠未來推出新車能符合歐盟越來越嚴苛的碳排放規範標準。
在此之前，福斯集團也將旗下車輛品牌與保時捷、藍寶堅尼共享碳排放總量，同時TOYOTA也與馬自達共用碳排放總量，從Tesla先前就已經透過電動車產品優勢銷售本身碳排放量共用權，藉此獲取高額資金。
從Tesla向美國證券交易委員會呈報的營收報告，顯示Tesla過去3年透過銷售碳排放量共用權至少獲得將近10億美元收益，以此次與FCA集團合作預期也能讓Tesla獲取高額資金，應該可以填補目前營運資金缺口。
