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採購應用成本變高,Hertz有意放緩步局電動車應用發展腳步
可能透過與Tesla深入合作降低成本風險

租車服務業者Hertz在2021年曾宣布向Tesla採購10萬輛電動車,後續更與前身為英國石油的BP合作於美國境內建造充電網路,但目前卻似乎有意放緩步局電動車應用發展腳步。

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Hertz執行長Stephen Scherr在說明其2023財年第三季財報時說明,公司在電動車應用服務投放腳步將比先前預計更慢,原因則與電動車採購應用成本依然很高。

Stephen Scherr表示,若以電動車損壞維修成本來看,幾乎是傳統燃油車輛的2倍。另一方面,Tesla先前接連調降旗下電動車款價格,導致Hertz擔心大量採購電動車,將使日後折舊攤平成本增加,因此考慮暫緩佈局電動車應用服務腳步。

不過,Stephen Scherr強調Hertz仍會投入租賃車輛轉型電動車應用發展模式,並且會積極尋找適合解決方案,例如可能選擇與Tesla深入合作,藉此降低電動車採購及維修成本等風險。

依照Hertz公布財報結果中,顯示目前其提供租賃的電動車,約有80%比例為Tesla提供車款,意味目前持有約5萬輛電動車,有將近3萬5000輛為Tesla的電動車。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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