結合智慧型手機應用概念 Byton首款市售車款將在2019年底量產

去年在CES 2018期間揭曉旗下首款概念車款M-byte,並且在後續上海CES展示新款概念車款K-Btye之後,Byton在次於CES 2019展前活動說明其下車款將涵蓋自動駕駛、4G或5G連網應用,並且整合電動車使用體驗,藉此讓車輛使用體驗可以讓使用者日常生活移動得更簡單。

藉由融合智慧型手機使用體驗,Byton希望藉由開放架構設計的電動車平台,整合旗下雲端運作服務Byton Life,藉此讓車輛能有更多元應用,其中包含融合自動駕駛、電動車、搭乘共享、個人化等應用理念,藉此改變傳統車輛使用模式,並且進一步精簡使用者日常生活中透過車輛接駁花費時間。

Byton表示,過去從零開始打造M-Byte概念車款,並且讓此款概念車輛能順利進入市場,僅花費28個月,同時公司團隊至今也快速成長至1500人規模,其中更涵蓋車輛設計與人工智慧等技術人才。

根據Byton說明,以M-Byte概念車款打造的市售款式,將區分搭載71kWh電池、可行駛250英哩距離的標準款,以及搭載95kWh電池、可行駛325英哩距離的選購升級款,兩款車輛設計均符合Level 3自動駕駛規格,並且可藉由4G或5G網路連接運作,建議售價則將從45000美元價格起跳。

如先前展示,Byton車款依然會配置可由人為介入的方向盤與煞車系統,但車輛外觀則去除後視鏡設備,藉由車上各部攝影鏡頭與偌大顯示螢幕取代。而螢幕除了顯示各類車輛資訊內容,同時也能藉由觸控或以聲控方式進行操作,並且透過車輛內建Byton OS執行各類內容,或是配合視訊鏡頭識別使用者臉譜,藉此辨識使用者身分,進而顯示個人專屬內容,或是應用在共享車輛使用服務。

同時,Byton更強調車輛將配合旗下雲端服務平台Byton Life運作,而所有內容都將以加密方式保護,除了透過使用者臉譜或密碼識別認證,並不會讓使用者的個資外洩。在安全部分,Byton更強調旗下技術可杜絕外來惡意攻擊。

在自動駕駛應用部分,Byton將會利用每一台車輛所累積資訊持續進行學習,並且透過記錄使用者互動習慣 (並且確保資訊隱私不會外洩),藉此讓車輛自動行駛精準度提昇,同時在行程安排、餐廳、歌曲播放等內容推薦部分,也能透過累積大量數據做出最佳推薦結果,同時隨著時間演進將可讓車輛變得更加聰明。

另外,Byton也與亞馬遜攜手合作讓旗下車款加入支援Alexa數位助理服務,讓使用者能直接透過聲控方式啟用數位助理服務,並且透過數位助理服務執行各類內容播放等功能操作。

在其他合作夥伴方面,Byton目前分別與FAW、寧德時代、BOSCH、fourecia、百度在內廠商攜手推動更精準的自動駕駛車輛應用。

而為了讓更多使用者能「近距離」體驗旗下車款,Byton更推出iOS或Android平台版本app,讓使用者能自行決定車輛各部位配色,並且藉由AR方式在實際景象中檢視車輛。

此次在CES 2019宣布將20於19年底前推出市售車款,Byton除了準備在上海啟用體驗門市,接下來在4月上海車展也會進一步展示更多細節,預計在2021年預計推出K-Byte市售車款,同時計畫在2023年推出第三款設計車款。

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