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Faraday Future再次跳票,FF 91量產車款至少要在今年底前才會推出
從2018年開始,這款車輛實際推出時程一直被延後

雖然今年初宣布已經完成装配第一台FF 91準量產車,預計在今年第三季進入量產,但Faraday Future則以仍需額外資金為由,將首批量產車輛生產與交車時間再次延後。

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原本預期會在今年第三季進行量產,但目前顯然將延後至今年第三季末,或是第四季才會正式進入量產,並且向首批訂車的消費者交車。

而從一開始在2018年就說明將進入量產與銷售,甚至後來在多場對外活動上展示的FF 91車款,至今依然未能進入市場銷售。同時,相比2018年的時空背景,目前市場已經有更多電動車業者加入競爭,更讓Faraday Future面臨更大發展壓力。

雖然Faraday Future過去曾強調在FF 91車款實際推出前,不需要額外資金亦可維持運作,但目前卻對外聲明需要額外資金,以利維持支撐至今年底以前的營運成本。

在此之前,Faraday Future原本於去年4月藉由與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併,以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌上市,但後續卻因未能遞交10-K財報文件,遭那斯達克證券交易所認定不符合上市規定。

當時Faraday Future表示是為了進行內部調查,需要更多時間完成10-K財報文件。而在日前說明裡,更說明已經對多明員工進行紀律處分,其中包含解除創辦人與前執行長賈躍亭相關業務執行職務,但賈躍亭依然繼續擔任Faraday Future產品長,並且直接向董事長暨現任執行長Carsten Breitfeld匯報,而其業務權限僅限於產品與出行生態、互聯網、人工智慧與先進研發技術,不再負責業務管理。

楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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