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HERE建造長達30公里特殊路段 讓無人車充分發揮自動駕駛效果

目前由Audi、BMW與Mercedes-Benz合組財團持有的HERE,稍早宣布將與美國愛荷華州交通局攜手合作,預計在380號州際公路打造長達30公里的無人駕駛車輛專屬路段,藉此讓無人車輛能在此專屬公路發揮更具體的自動駕駛效果。

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日前宣佈開放架構車輛即時數據服務平台消息後,HERE宣布將與美國愛荷華州交通局合作在380號州際公路打造長達30公里特殊路段,將以專屬形式讓無人車輛可在此公路上發揮完整的自動駕駛效果。

根據相關說明,此條專屬公路將在路段間設置大量的攝影鏡頭、感測元件,並且配合HERE打造開放架構車輛即時數據服務平台讓無人車可在運作過程獲得更多道路資訊,讓車輛可在行進時以更流暢形式於道路駕駛。

不過,目前HERE尚未透露此項計畫具體細節與花費成本,但預期在此次合作有具體成效後,可能會進一步將類似計畫擴展至更多地區。

無人駕駛車輛已經成為許多科技廠商、傳統車廠先後踏足領域,並且持續帶動諸如電腦視覺、類神經網絡或人工智慧等技術成長,同時也能帶動包含感測元件技術、連網技術,以及相關電池技術發展,不少市場看法認為自動駕駛所帶動影響,並非僅侷限在改善交通,而可能全面改變電腦運算與資料取得應用模式。

楊又肇 (Mash Yang)
楊又肇 (Mash),大學主修電機、輔修資管,畢業後只幫人修過電腦,卻沒有當過一天工程師,誤打誤撞進入聯合新聞網擔任科技頻道主編多年,報導領域廣泛,從晶片到手機、筆電,或從AI到新創產業軟硬兼吃。目前仍是科技新聞業流浪漢身分,除mashdigi.com網站創辦人兼主筆之外,同時也為UDN.com、癮科技、Inside、數位時代、ePrice、Stuff等媒體供稿或撰寫特稿內容,喜歡研究別人不懂的黑科技、把玩各種3C產品,是果粉也是G粉。

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