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VISION EQXX是Mercedes-Benz對於未來電動車輛的想像
採用更輕車重、更低風阻,以及採用永續環保設計

Mercedes-Benz稍早公布名為VISION EQXX的電動概念車,標榜採用僅0.17 cd風阻係數的車身設計,並且導入過去在F1賽事累積的輕量化車架技術,搭配縮小電池體積及重量,讓整車重量僅有1750公斤,更創下單次充電後最高行駛里程超過1000公里的續航表現。

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而在車艙設計更打破傳統車室設計,將儀錶板到整個中控台採用一體成型的47.5吋8K解析度螢幕,藉此對應更細緻且沉浸的視覺體驗。

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Daimler AG及Mercedes-Benz AG董事會主席暨執行長Ola Källenius表示,VISION EQXX僅以短短一年半內打造,不僅創下單次充電後的純電續航表現可達1000公里以上,更可將此技術運用於小型車款,進而實現未來對於電動車的想像。

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由於VISION EQXX採用輕量化材質設計,並且配合更低風阻設計,在模擬實際交通使用情況達成每千瓦小時電量可行駛9.65公里距離。而專為VISION EQXX設計的電池以更小、更輕形式打造,藉此獲得更大且更高效電池容量,另外在多項軟硬體及車頂太陽能電池板協助下,讓電能轉換效率提昇至95%,相比主流電動車對應的75%電能轉換效率明顯更高。

另外,在VISION EQXX採用碳足跡更少的輕量化材料,並且首次將AMsilk所打造、可生物降解的純植物絲絨應用在車門把手,更以竹纖維編織作為地毯材質,藉此降低環境負擔。

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未來VISION EQXX相關技術將會應用在日後量產的電動車,例如應用下一代MMA電動車架構的中小型車款,就會看見許多VISION EQXX設計,而未來Mercedes-Benz將持續以「電動優先」 (Lead in Electric),以及「汽車軟體優先」 (Lead in Car Software)持續推動著汽車產業改革,並且重新定義人類移動方式。

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楊又肇 (Mash Yang)
mashdigi.com網站創辦人兼主筆,同時也是科技新聞業流浪漢。

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